新製品入荷:Hexドライバー&TA06カーボンダンパーステー!

2011.08.29 Monday

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    Active hobby new products arrival report.
    お待たせしましたモゴモゴ

    アクティブホビーの新製品が入荷しました。

    工具フェチも納得するこだわりのハイエンド・Hexレンチ拍手







    NEW!AC391GU 
    Teamアクティブ Hex(6角)レンチセット
    (1.5mm 2mm 2.5mm)ガンメタ ¥2200(税別)



    単品も同時リリースOK
    NEW!AC392-1.5GU 
    Teamアクティブ Hex(6角)レンチ 1.5mm(ガンメタ) ¥800(税別)

    NEW!AC392-2.0GU 
    Teamアクティブ Hex(6角)レンチ 2mm(ガンメタ) ¥800(税別)

    NEW!AC392-2.5GU 
    Teamアクティブ Hex(6角)レンチ 2.5mm(ガンメタ) ¥800(税別)


    スペアービットも同時リリースOK
    NEW!AC393-1.5 
    Hex(6角)レンチスペアー硬質ビット 1.5mm
    (ブラック 全長100mm 直径2.5mm) ¥400(税別)

    NEW!AC393-2.0 
    Hex(6角)レンチスペアー硬質ビット 2mm
    (ブラック 全長100mm 直径3mm) ¥400(税別)

    NEW!AC393-2.5 
    Hex(6角)レンチスペアー硬質ビット 2.5mm
    (ブラック 全長100mm 直径3mm) ¥400(税別)


    見た目もGoodですが こだわりのビット加工に注目ですYES!

    全て入荷済みですOK









    アクティブホビーの新製品:
    NEW!AC398 TA06対応:カーボン・フロントダンパーステー
    (ブラックカーボン材/3mm厚) ¥1800(税別)


    NEW!AC399 TA06対応:カーボン・リヤダンパーステー
    (ブラックカーボン材/3mm厚) ¥1900(税別)

    2011年8月リリース予定


    AC398 TA06 Front carbon shock tower(Drift and Grip).
    (Black carbon 3mm)

    AC399 TA06 Rear carbon shock tower(Drift and Grip).
    (Black carbon 3mm)



    フロント画像




    リヤ画像




    By アクティブホビー













    EPバギーダンパー用 テーパーピストン!

    2011.08.24 Wednesday

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      STR111-2H タミヤ EPバギー用テーパーピストン(4個入 TRFダンパー用)¥650(税別)




      STR112-5H 京商 EPバギー用テーパーピストン(4個入 ビックボア用) ¥650(税別)


      地球 ピストン上面の円周をR形状にすることで、ピストンの伸び&縮みの動作スピードを、コントロールすることが可能となります。
      地球 デルリン材 削り出し(ホワイト)


      使用例:
      基本的に 前後共にピストンテーパー面(R部)を上に向けて使用します。
      最近のEPバギーショックアブソーバーはエアレーションタイプが主流で、実車の様に、引きダンパーで使用するのが一般的です。
      この引きダンパー効果をより効率良く性能発揮出きる様に、ショックアブソーバーのボトム時に、
      オイルの流れをスムーズにするが、このテーパーピストンです。
      他のカテゴリーと比べて、シュックアブソーバーの運動量は激しいため、オイル交換等のメンテナンスは1日一回はおこないます。

      特に細かいギャップ走破時や大ジャンプでの着地時に上手く路面を、
      捉えマシンを安定して前へ出すためにこのテーパーピストンを、使用することで走破性がアップします。

      ※通常のダンパーオイルを基準にご使用下さい。

      続 アクティブ F1 スポンジタイヤのテスト その後

      2011.08.23 Tuesday

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        こんにちは パー

        アクティブホビー 名古屋営業所 浅原です。


        今回は試作Fー1(F103用)タイヤテストで ラジコン天国名古屋店さんに来ています。




        これまでのタイヤテスト結果を踏まえ 更に進化した試作タイヤを開発したので試してみます YES!

        長期にテスト走行した試作F−1タイヤですが

        最終段階に入り、やっと大詰めをむかえることが出来ました チョキ










        まずは市販タイヤで走行し路面をチェック ジョギング















        インドアサーキットなので路面状態も良好です モグモグ






        その後 試作タイヤにはき替え コースインしてみるとびっくり




        タイヤ径を整形したばっかりで、まだシッカリと面が出てない

        試作タイヤですがトラクションが段違いですびっくり!




        その後、5周ほど走行しタイヤ表面が安定し更にマシンは旋回スピードがアップピカピカ




        そしてラップ計測を開始、

        各タイヤにはき替えてテストをした結果、試作タイヤのタイムにビックリup

        市販タイヤと比較すると1周 0.5秒近くタイムアップしていましたびっくり!



        勿論 グリップ剤はどちらも塗らずにテストしてます。




        その後のテストメニューはフロント&リヤタイヤのバランスをチェック!

        数種類の試作タイヤを順にテストしベストマッチングを探しますパー















        グリップ剤を使用したテストも重ね、多くのデータを得ることが出来ました。





        テストしたタイヤは結構な数になりますが

        やはりベストな組み合わせを探し出すためには必要なことですOK














        市販化までに もう少しテストする項目があり

        次回も試す予定なのでご期待くださいチョキ


        by 浅原